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ロ*ー様 6+6枚MFSブレード ハイフロータービン 1JZ-GTE JZX10 6+6枚MFS。ロ*ー様 6+6枚MFSブレード ハイフロータービン 1JZ-GTE JZX10 6+6枚MFS。2026年最新】Yahoo!オークション -1jz ハイフロータービンの中古品。予備で購入したのですが、車両売却により出品いたします。新品未使用社外品になります送料無料 ポン付けOK メーカー出荷時に振動選別装置テストクリア済工場にて検査されておりますが商品に初期不良があった場合に限り到着日より1週間に連絡を頂ければ返品、返金を承ります。1JZ用の純正置き換えタービン 6枚羽+6枚羽仕様純正品より遥かに強い強化ブレード アルミ削り出しの超軽量ビレットホイール アルミですのでスチールの1/3の軽さ排気側もインコネル仕様 形状も純正と同形状のため完全ボルトオン　強化アクチュエーター装着済インテーク側が最新の6枚羽+6枚羽のフルブレード仕様排気側ブレード11枚使用（旧ブレード10枚）タービン本体×1 オイルラインガスケット x1 ウォーターラインガスケット x2 ウォーターラインメクラ x1ターボチャージャー振動選別装置テスト パス(個体により微差あります）ガスケットが合わない場合はシートから切り出しあるいは液体ガスケットにで代用をお願い致します今回出品しているタービンのブレードはNC加工機にてアルミ削り出しの超軽量ビレットホイールです。アルミですのでスチールの1/3の軽さです。IN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。なおかつフルブレードになっているため、より低回転から効率よく加給できますノーマルエンジンノーマルカムノーマルインジェクターエアクリーナースポーツ触媒社外マフラー(絞りなし)上記の仕様にて純正コンピューター1.1kにて350ps以上1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。正圧は1500回転～から3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです4000回転目前からはすっ飛んで行きます非常に乗りやすく、パワーも感じられる…。1JZ-GTE ハイフロータービン 450PS可 5+5枚羽 JZX100 TOYOTA JZX100。オイルクーラー　真鍮　z400fx z550fx ゼファーx バイク　冷却。digitalspeed アウディ　S4 V6 TFSI SC CAK ブーコン。トヨタ　純正品　日本製　TRD　ラジエーターキャップ　新品　部品　TOYOTA。l24クランク　s30 ハコスカl型ケンメリソレックスl28l20240z。絶版スズキ ジムニー JA11 F6A エンジン スロットル ボディ スペーサー。シビック　eg ek ビレット　強化エンジンマウント　D16 D15 フルセット